强化开发太原旅游才是发展山西旅游业的出路沈乔，沈大同二十世纪五十年代以来，新兴的旅游业迅 速崛起，以惊人的速度向前发展，形成了国民经济中相当特殊的部门。据世界旅游组织公布的一份 研究报告表明：到１９９４年，旅游业将为世界提供九分之一的工作机会和达到一分之一以上的国 内生产总值，加上它所带动起来的其他经济活动，旅游将成为全球独一无二的最大产业。我国旅游 业也开始于五十年代。但作为一项产业，则始于八十年代中朗。世人称为“朝阳产业”，它如喷薄 而出的旭日，有十分广阔的前景。在这个环境下，山西旅游也取得了一定成绩，但发展速度是不够 理想的。作为全省旅游中心与龙头的太原旅游业，又差于省内其他地市，与省城旅游业的发展速度 不相同步。那么，太原旅游业有无出路？路又该怎么走呢？本文试就这一问题作一次探讨。一、太 原旅游业现状分析山西是旅游资源大省，具有数量多、门类全、品位高的特点。从１９７８年以来 ，以“太原为中心，以一窟、两山、一河为重点”的旅游资源开发，收到较好的效果，形成近２０ 项有较高知名度的旅游产品。现今，南北旅游经济通道已经打开，旅游网络初步形成，经济创汇逐 年增多；但不可否认，山西旅游业同兄弟省市比较，还有很大差距。１９９１年，全国旅游外汇收 入的名次，山西排名在第２６位。到１９９２年，又退到第２７位。１９９４年全国开展“文物古 迹游”活动，作为文物大省的山西，１—９月统计，海外旅客还不足去年的一半。究其原因没有抓 太原这个旅游龙头，是一个不可忽视的因素之一。（一）太原旅游业现状并不乐观太原旅游业在全 省中的地位是举足轻重的。早在五十年代后期，太原旅游业有过一段辉煌的年代，旅游线路除传统 景点外，还涉及到工厂和农村。自从国际旅行社归属省旅游局后，徘徊了一段时期，到１９８５年 又有了些起色，但不尽如人意。据统计，太原市经省旅游局注册的三类旅行社已发展到６０余家， 加上在其他部门登记注册的，据说有１０８家之多。而旅游业很发达的上海，２７００万人口也只 有１２８家三类旅行社。可见，太原旅行社的发展，包含着一些非正常性的因素。据我们调查，各 旅行社大量的工作是组织出游，而接待来并的游客却在逐年下降、如１９９１年到并的国内旅客比 １９９０年下降了２５．７％，而雁北（包括五台山）增加了４８．４％，运城增加了１６．２％ 。来并海外人士也一直徘徊在１．６—１．７万人次之间，占全省的比重，１９９１年为３０％， １９９２年为２６．４％，１９９３年为２５．４％，都是下降趋势。从创汇能力看，１９９３年 全省创汇比１９９２年增长１７．４５％，而太原旅游区仅增长７．５％，不及全省平均增长率的 一半。全省旅游业出现了“两头热（大同、五台山─—临汾、运城）中间冷（太原）”的局面。致 使有的专家、记者提出了“开发两头”（意即重点放在一南一北，放弃中间太原）的建议。１９９ ２年，省旅游部门曾组织２０个新闻单位的记者，也是分南、北两个团进行采访，扩大南北两头旅 游景点的知名度，而冷落了太原。太原旅游业的局势是严峻的，所以，更要借助制定我省旅游业发 展总体战略规划的时机，推出措施，真正把太原建设成为山西旅游业的龙头。（二）太原旅游业发 展不正常的原因我们认为，最根本的一点是决策者对旅游业认识不足，重视不够，由此引来了一系 列的问题：─—没有统一的管理体系，不能进行有效的行业宏观管理。各旅游单位陷于多层次、多 渠道的某些混乱之中；─—没有统一的指导性法规，使部分经营单位不能按旅游市场的经济规律和 行业特点开展正常的经营活动，造成某些环节的失控，损害了太原的形象；─—没有统一的旅游发 展规划，综合开发不力。旅游项目大多靠几个孤独的文物古迹支撑门面。老景点开始老化，新景点 缺乏开发，对一些垄断项目和特色产品更缺乏研究。购、娱单调，交通不很便利，存在着“好进难 出”、不能连点成片的现象，硬件设施不够完善，软件服务欠缺，环境污染严重；─—没有统一的 宣传促游活动，许多景点鲜为人知，一些海内外来并散客，对太原景点知之甚少，只将太原做中转 站而已。太原旅游业的现状，已经引起了有关人士的忧虑。太原究竟有无优势作为山西的旅游龙头 呢？我们的答案是肯定的。二、太原的旅游优势足以成为山西旅游业的龙头从太原的现实条件看， 发展旅游业具有得天独厚的优势和潜力，在全国同类城市中是名列前茅的，在省内，其他城市更是 无可比拟的。（一）政治经济优势太原是一座具有十五万年人类活动史和２５００余年的历史文化 古城，现今，太原是山西省党政机关的所在地，集中着省级、市级各类行政管理机构，是全省政治 、经济、文化、科教、交通和信息中心，也是全省域土最大、人口最多的城市和全国各类人员的集 散地，为开展旅游业提供了客源市场。太原，是全国的能源重化工基地，已经形成了以治金、机械 、煤炭和化工为支柱，包括１４个行业，门类比较齐全的工业体系。煤炭、钢铁质量在全国占有举 足轻重的地位。１９９２年，太原市被国家批准为内陆开放城市，享受同沿海城市同样的优惠政策 。今又随同山西划入环渤海经济区，并列为全省发展重点城市。随着太原市的交通、邮电、市政公 共设施的迅速改善，太原旅游业的发展具有了坚实的基础。太原，又是全省的旅游业中心。驻有山 西省国际旅行社、山西省中国青年旅行社两家一类旅行社；山西省中国旅行社、体育旅行社山西分 社两家二类旅行社、又有省、市级机关、企事业单位所属的６０多家三类旅行社。宾馆、饭店和娱 乐场所初具规模。现有星级宾馆、饭店５家，涉外饭店７家，接待条件比其他地市好得多，接待能 力也在日渐提高，能为旅游爱好者提供较为周到舒适的生活服务和工作条件。（二）地理环境优势 太原地处山西高原中部、晋中盆地北端，属北温带大陆性季风气候，冬暖夏凉，是华北气候较为理 想的地区之一。太原正处在两大旅游热点的北京和西安之间，空中距离不超过两小时航程，太原称 为旅游业的“黄金通道”，则可以分流这两大热点的客源。且东有石家在地区的景点，西有革命圣 地延安，又有开封、洛阳、郑州三个古都拱卫于东南，省间区位茶件十分优越，有利于省际间的合 作。太原南线东侧连太谷无边寺、祁县乔家大院、平遥古城及介休绵山、洪山风景区；西侧接庞泉 沟、北武当山、交城玄中寺、天宁寺、汾阳酒厂及刘胡兰纪念馆等景点。北线有忻州禹王洞、奇村 温泉、朔州崇福寺与大同云岗石窟，折西又与定襄民俗馆、五台山景区、应县木塔、悬空寺、恒山 风景区相连，形成了以太原为中心的旅游循环圈。太原是山西的交通枢纽。由太原向北、向南、向 东及向东北、东南均有铁路干线与全国主要铁路线相连接；公路运输除纵贯南北的大运公路外，还 有通往全省各地的８条干线。东山过境公路、太旧太榆、公路的新建、改造等措施，使南北东西打 通，交通尚称便利。民航开设３８条航线，随着太原与香港直航班机的开通，空中交通明显改善。 这些交通优势，是太原作为旅游业龙头的重要因素。（三）旅游资源的优势１．奇特雄伟的自然旅 游资源太原区域总面积为６９８８．３５平方公里，约占山西总面积的４．５％，由一市三县五区 组成，以山地和丘陵地为主。多山，是太原自然风貌的基本特征，是自然风光和人文古迹依存的基 地。太原的自然旅游资源，基本上以西山为主线，天龙山为中心，向南有“四面有山皆入画”的中 隐山，青松翠柏的马名山，双峰突兀的马鞍山、两山夹峙的屠谷山；迤北有石似巨瓮的悬瓮山、左 绵右延的龙山、满目青翠的太山、云烟缭绕的蒙山、红叶遍野的崛山、一山为二的洌石山及两山如 门的天门山等胜迹。又以东山为辅线，有山势险要的罕山、轩辕胜迹的阪泉山、古洞深逮的红山、 一夫当关的石岑山和禹王治水的系舟山等。东西山脉无不奇特、蔚为壮观。两山之间，涛涛汾河纵 贯其间，晋泉、平泉、寒泉及无数的“龙泉”点缀其间，构成山水相交、岭谷相间、自成体系的自 然资源优势。所以古有太原八景、阳曲八景、清源八景、徐沟八景、天龙山八景、红山八景、晋词 双八景等，誉为“锦绣太原城”。２．古朴风趣的人文旅游资源太原是古人类发祥地之一，积累了 众多的文化遗产和文物古迹，无不保留了中华民族的传统风貌，是国内外游人游览、访古、探奇、 休闲的理想之地。─—据考古学家证实，相当于１５—１０万年前，我们的祖先就生息繁衍在并州 大地上。有相当于旧石器时代早期的古交王家沟、古钢遗址；中期的长峪沟、凤凰岩遗址；晚期的 石千峰细石器遗址。有相当于７０００—５０００年前的娄烦童子崖、太原义井、矿山机器厂、清 徐马家坡晋中类型的新石器时代仰韶文化遗址。有相当于４５００—４０００年前的以娄烦山城峁 遗存为代表的清徐东、西马峪、阳曲龙王庙等龙山文化遗址。以及夏、商、周、春秋、战国遗址存 有百余处。晋阳古城遗址也有近２５００年的历史了。─—太原地下墓葬十分丰富，多集中在东、 西山丘陵地区。解放以来，已发掘了明代以前的墓葬千余座，获得数以千计件文物。河西金胜村一 带为古晋阳的主要墓葬区，仅第一热电厂扩建工地上，就有５００余座。春秋晋卿赵氏大墓和车马 坑的发掘，被列为１９８８年全国十大考古发掘之一。娄睿墓的发掘，填补了北齐美术史上的空白 ，为世人所瞩目。东山丘陵地带为明代晋王朱以及后裔的墓葬区。还有散布在近郊各地的许多名人 墓葬，是一笔无法估量的旅游财富。─—山西有“古建筑宝库”之称，太原则为山西古建筑的缩影 。晋祠圣母殿是宋代大型建筑的实例，晋祠献殿和阳曲不二寺大殿是金代建筑的稀宝，皇庙是明清 两代皇族祭祀的宫殿建筑，又有全省最大的祭孔场所文庙，建筑特异的纯阳宫，全省唯一的唱经楼 等。还有宋代桥梁孤例的鱼沼飞梁，稀世瑰宝待女像，细腻见称的天龙山石窟，全国最大的龙山道教石窟，以及太原标志的文风双塔等。太原历史遗存，琳琅荟萃、附拾皆是。据文物部门的调查，太原现有古迹６００多处，仅古建筑就有３４０余处，５０００余个项目。文物保护单位，国家级１处，首级１１处，市级４０余处，县级１５０余处。这些重要文物资源，都受到了各级政府的重