学会安全走路
中日两国一衣带水，同在一个文化圈里。但是，如果不亲自在日本体验一下，总觉得中国与之差不到 哪里去。实际上，日本人的衣食住行都与我们有差异，就说走路，只有到日本走一走，才能体会走路有什么不同。
初到日本，首先遇到的就是左侧通行问题，这与我国的右侧行驶正好相反。有人不以为然，认为不就是走个路吗，走路谁不会？结果却不是那么简单。
日本的马路大多只是用白线区分车行道、人行道和自转车道（日本称自行车为自转车），这样在路上 行走，时刻不能越线（不像我国人行道要高出车行道一截）。刚去日本走在马路上总感觉那飞驶而 过的车会撞上自己，尤其是身后一串儿自行车铃声，就不知该往哪边躲好，经常发生与对面行人和自行车迎面相撞的尴尬事儿。
日本有红绿灯的十字路口可以随着人流行走，但有些路口是多交叉路口，各种灯光眼花缭乱，仅凭感 觉走就不行，要仔细观察，千万不能闯红灯。遇到没有自动红绿灯指示的小路口，一般在路边都有 一个人工控制开关，因地形而设（或树上，或墙上，或电线杆上）。要想过马路，一按开关，对面 的绿灯亮了，就可以安全过马路。笔者第一次去日本，不知有这个装置，在路边傻傻地站着等，也不见车流有断线的时候，后来还是看到当地人仅举手之劳，马路上南来北往的车辆就停下了。
在没有人工控制装置的小路口，按国内的习惯，都是人让车，见有车来了，人要赶紧站住，让车先过 去。可在日本这种礼让往往让司机大为恼火。因为，司机见你要过马路，就将车停下，而我们见有 车来，就赶紧止步，司机见你站住，又要启动车，反复几次，就要遭到司机的白眼。日本一般都是 车让人，司机见到有人要过路，就会马上将车停下来，这是日本的习惯，也是他们平时养成的良好 素质。日本的司机有良好职业道德，平民百姓也有较高素质和良好的习惯，有自动红绿灯装置的路口，就是没有车辆行驶，也没有人闯红灯。
港口印象
进入日本港口，给人印象最深的不是高楼大厦，也不是霓虹闪烁的各种标识牌，而是港口吊车上的“ 安全第一”。“依法戴安全帽”，“依法着装”，“依法停车”等这样的标语口号在港口作业区也是随处可见。
日本港口不但将相关安全事项成文上墙，天天讲时时讲，还必须落实在行动上。着装不整或不按规定 着装上岗，工头就有权力拒绝你参加今天的劳动，不劳不得，一天不上岗，一天就没工资。所以日本港口工人上……
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