自我加压 苦练内功──为建设华铜海式文明船队而努力上海海兴轮船股份有限公司油运分公司我们 油运分公司是由上海海运（集团）公司控股、在香港上市Ｈ股的国内首家大型航运企业──上海海 兴轮船股份有限公司的下属单位，现有油轮５３艘，总载重量１１０余万吨。近年来。我司深入开 展向‘“华铜海”学习的活动，加强企业基础管理，提高企业经济效益，１９９４年实现利润３． １９亿元，比１９９３年增加１．８８亿元。１９９５年有５０％近３０艘船舶通过文明船自评， 其中３艘船舶被评为（集团）公司文明标兵船。实践证明，学习“华铜海”经验，是航运企业振兴 和发展之路。一、科学态度，严格要求，搞好油轮基础管理“华铜海”作为一艘赵老龄船。能实现 １０年来安全运输生产无事故，其中一条很重要的经验是科学管理，严格要求，抓好船舶各项安全 管理。我司有２／３老龄、赵老龄船。近两年来，突出抓了两方面工作：一是抓预控管理。防火防 爆是油输安全管理重中之重，我们总结出１６项易引发油轮火灾的因素，备轮逐项自查整改，消除 隐患。１９９４年夏天，全公司开展了“机舱、炉舱。泵舱”的三舱清洁工作，广大职工冒着高温 酷暑，在舱底趴着清除垃圾和油污，有的船舶反复Ｊ’Ａ了近１０次。目前，所有新船和远洋油轮 做到了“三舱”的干净清洁，其余船舶也基本达到舱底无污油。公司组织力量逐船检查１２１１、 二氧化碳、大型泡沫等重要消防设施，确保完好有效。１９９４年６月１１日，胜利２轮在台湾海 峡航行时，突然主机高压油泵回油管断裂，柴油喷到了排烟管上引起大火，由于船员平时训练有素 ，措施得力，机舱底干净，仅几分钟就把火扑灭。二是抓“兰不放过”，奖罚分明。一位曾多次获 得“先进”称号的机匠长违章使用电水壶烧水，将房间椅子烧焦了，我们不仅给予行政处分，还召 开现场会，组织在港船员接受教育，反复讲明“一人违章，众人遭殃”的道理。有位船长打牌成病 ，临靠码头还不肯放牌，虽多次教育仍未改正，公司将其调下。几个月后，家属到公司要求安排他 上船。公司抓住时机，请家属一起做工作，终于帮助该船长戒了牌痛，增强了他的责任心。１９９ ３年，我们制定了《油轮船员综合工资考核实施细则》，对油轮１６个工种、２３个岗位的船员行 为作了严格的扣罚规定。１９９４年，我们又出台了《油轮船员奖励实施细则》，做到有奖有惩， 奖罚分明、我们还实行有限责任赔偿制，对造成国有资产、船舶设备损失的责任者和船舶领导，规 定其赔偿一定的损失费用。二、艰苦奋斗，拼搏奉献，拓展国际油运市场这两年，我司有１４艘新 油轮投入营运，参与国际油运市场竞争。但全球９０％的油源由国际六大石油公司控制着，油轮只 有通过其安全检查方可承运其货物、使用其码头或被租用。我们把国际各大油公司和海事组织关于 油轮检查的标准进行比较后，组织力量编译了石油公司国际海事论坛的《油轮安全指南》和们①轮 资料汇总》发给各轮，建立起远洋油轮安全检查标准；还制定了远洋船通过国际石油公司和美国海 岸警备队安全检查的奖惩制度和人员考核制度。另一方面对远洋船员加强三方面教育，即艰苦奋斗 教育，遵章守纪教育，无私奉献、为企业多创效益的教育、通过学习“华铜海”，换来了一张张走 向国际油运市场的“通行证”。大庆９４轮是艘６．８万吨的原油船，创出“船期准、卸油快、收 舱净”的一流运输质量，在东南亚一带享有很高的信誉，许多商检部门给予免检。１９９５年初， 美国军方点名征租该轮，为朝鲜提供首批重油运输，圆满地完成了任务。美方军代表在给美国总部 的电传中，对大庆９４轮的船员作了这样的评价：“这是一支素质非常高的队伍。”１９９５年， 公司有３０艘次远洋油轮接受并顺利通过国际大油公司检查，公司的、运船从１９９４年的ｔ）撇 增加到１９９５年的ＺＯ艘，航区已从东南亚、欧洲、美洲扩展到中东、非洲、大洋洲，航线通达 约３０个国家和地区的近８０个港口，据统计１９９５年外贸运量达７５２万吨，运输收入近４亿 元。实现了“以外补内”。三、解放思想、锐意改革，探索增收节支路子１９９５年，我司“八五 ”期间订造的新船全部到位，折旧费大量增加，加上其它各项成本的增长，成本比１９９４年增加 １．８亿元，上升幅度为３１％强。我们努力探索增收节支的路于，提出运输收入增加１亿元，成 本压缩６ＯＤＯ万元，完成３亿元利润的目标，将各项经济指标分解到各科室、各轮、在前几年实 行油轮考核奖励的基础上，推出了能全面、客观反映船舶工作的《油轮综合考核办法》，按千分制 对船舶工作实绩严格考核发奖。１９９５年夏天，南京气温高达３８Ｃ，大庆６１轮船员为快卸油 ，在副机负荷不够的情况下，自觉关掉空调，睡在走廊上。大庆７４轮进厂返修时，自己动手油船 壳。由于船员发扬“华铜海”艰苦奋斗的精神，加强设备养护，开展修旧利废，扩大自修，公司１ ９９５年修费仅用去８Ｏ００万元，为年计划１．１亿元的７２．７％。为节约燃油费，公司提出 按二级节能标准进行考核，比（集团）公司下达的考核标准提高了一个档次。许多船舶从方方面面 着手节能，有的在抛锚期间，自觉克服生活上的不便，锅炉一天只点三次火。目前已有３２艘船舶 达至ＩＪ了二级节能标准，按（集团）公司单耗１２．８千克／千吨海里指标，公司节约了８．９ 万吨燃油，以每吨Ｉ０００元计，节约费用８９００万元。此外，公司还做好运费催收工作，加快 资金周转，资金周转周期仅为ＺＯ余天，国内运费到位率保持９９％。四。两个文明一起抓，培育 “四有”船员队伍船舶工作好坏，关键是班子是否有力。我们每月定期分析、考核和指导，对个别 配合不好的班子进行调整，同时加强党支部建设，依靠党员的先锋模范作用和强有力的思想政治工 作来从严管理。建设３３轮长期航行在中东海域，船员整天听的是古兰经，喝的是咸水，生活非常 枯燥，物质条件艰苦；建设３１轮在冬季两次过好望角，第一次遇到惊涛骇浪，艄仓水密窗盖被浪 打开，第二次船员用几根钢丝绑扎水密窗盖，仍被打断。两轮党支部开展卓有成效的思想政治工作 ，鼓励船员发扬“华铜海”拼搏奉献精神，克服艰难险阻，圆满完成任务。我们积极实施凝聚力工 程，为职工和家属多办实实在在的事。职工有病上门看望，生活困难给予补助，逢年过节上船慰问 ，住房和奖金分配向一线倾斜。除夕，船员潘岳舟家不幸发生火灾，房内物品付之一炬。公司得知 这一情况后，大年初一就派机关干部带上救济款上门慰问，并给他一家作了妥善安置。一位远洋船 长父亲病故，公司全力帮助家属料理后事，替他尽人子之孝，并拍唁电希望船长节哀。这位船长接 电后很感动，动情地说，搞航海的忠孝难两全，我娘去世时我在船上，这次父亲去世我又不能回去 ，但公司料理后事比我想像的还周到，在这样的企业里工作我无怨无悔。春雨润物细无声，企业关 心职工，职工回报企业以更大的工作热忱，全公司３００Ｏ多名职工争为企业多作贡献、公司的‘ “凝聚力工程”受到市委组织部和市交通邮电系统领导的肯定，上海电视台还把我司凝聚力工程的 事例摄成电视剧《心桥》，分别在东方电视台、上海电视台和教育台播放。自我加压 苦练内功─ ─为建设华铜海式文明船队而努力$上海海兴轮船股份有限公司油运分公司的考核标准提高了一个 档次。许多船舶从方方面面着手节能，有的在抛锚期间，自觉克服生活上的不便，锅炉一天只点三 次火。目前已有３２艘船舶达至ＩＪ了二级节能标准，按（集团）公司单耗１２．８千克／千吨海 里指标，公司节约了８．９万吨燃油，以每吨Ｉ０００元计，节约费用８９００万元。此外，公司 还做好运费催收工作，加快资金周转，资金周转周期仅为ＺＯ余天，国内运费到位率保持９９％。 四。两个文明一起抓，培育“四有”船员队伍船舶工作好坏，关键是班子是否有力。我们每月定期 分析、考核和指导，对个别配合不好的班子进行调整，同时加强党支部建设，依靠党员的先锋模范 作用和强有力的思想政治工作来从严管理。建设３３轮长期航行在中东海域，船员整天听的是古兰 经，喝的是咸水，生活非常枯燥，物质条件艰苦；建设３１轮在冬季两次过好望角，第一次遇到惊 涛骇浪，艄仓水密窗盖被浪打开，第二次船员用几根钢丝绑扎水密窗盖，仍被打断。两轮党支部开 展卓有成效的思想政治工作，鼓励船员发扬“华铜海”拼搏奉献精神，克服艰难险阻，圆满完成任 务。我们积极实施凝聚力工程，为职工和家属多办实实在在的事。职工有病上门看望，生活困难给 予补助，逢年过节上船慰问，住房和奖金分配向一线倾斜。除夕，船员潘岳舟家不幸发生火灾，房 内物品付之一炬。公司得知这一情况后，大年初一就派机关干部带上救济款上门慰问，并给他一家 作了妥善安置。一位远洋船长父亲病故，公司全力帮助家属料理后事，替他尽人子之孝，并拍唁电 希望船长节哀。这位船长接电后很感动，动情地说，搞航海的忠孝难两全，我娘去世时我在船上， 这次父亲去世我又不能回去，但公司料理后事比我想像的还周到，在这样的企业里工作我无怨无悔 。春雨润物细无声，企业关心职工，职工回报企业以更大的工作热忱，全公司３００Ｏ多名职工争 为企业多作贡献、公司的‘“凝聚力工程”受到市委组织部和市交通邮电系统领导的肯定，上海电视台还把我司凝聚力工程的事例摄成电视剧《心桥》，分别在东方电视台、上海电视台和教育台播放。自我加压 苦练内功──为建设华铜海式文明船队而努力$上海海兴轮船股份有限公司油运分公司
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