征集应急睡姿
Summary ratings: 3 stars
(xx voters)
浏览次数
:
74
词语:
900
出版日期： 二月 02, 2007
都说我具有旅行家的素质，从某种程度来说也不全是笑谈。经常出门跑的人——特别是像我这种穷学 生，很容易遭遇到这样的尴尬。你说你到了欧洲的某个巨贵的城市吧，如果已经半夜三更了，你还 会愿意花钱去住上几个小时旅馆吗？计时旅馆不划算，住一夜的又没剩几小时了。于是我们比较常 见的情况就是在火车站、飞机场、广场、地道之类的地方眯上一会儿。还有一种典型情况是在交通 工具上，比如中国火车那近乎90度直角的硬座、拥挤的坐铺大巴和肮脏的卧铺大巴、海平面以下 的轮船桶舱、以及五人同排的175cm以上的人连腿在完全弯曲的情况下都无法挤入的经济舱廉 价飞机。回想这些年出门在外，在地铁隧道、胡同小巷、白洋淀小破船、意大利流氓火车、冰窖般 的东北车站和椰林环绕的南洋机场都睡过，练就了车一晃就着，车一停就醒，无依无靠也能睡大觉 的本事；乃至于预先把睡眠攒起来，然后连续几天不睡的持久战意志……当然，也因此做下了一大 堆将来脊椎和关节问题的“伏笔”。这种睡眠在很长一段时间内还是不能避免，于是就开始考虑怎 样尽可能让睡眠的姿势合理化，做到睡得着、醒得了、头不晕、背部痛、脚不麻、东西还不丢。这 次在新加坡机场又被逼着过了一夜，整整6个小时，只有座椅。本想横躺下来睡，但是一排三张座 椅间，彼此有10公分的间隙，且边缘上翘，顶端几乎是一个点支撑整个身体。如此卧睡，除了不 雅之外，最大的问题是压强。此时我手边有一个需要保护的重要物品背包，一架推车上面放着大件 的行李，还有一袋没拆包的飞机食品和一本杂志。于是想到设计这样一个睡势：这里，关键是身体 呈坐姿，下滑一小段，目标是脚能顶到前面一排的座椅（画面以外），以阻身体在睡眠放松状态下 下滑之势。然后腿压在手推车上的行李上，让推车的行李向上垒起，支撑小腿和膝完呈略小于18 0度（退稍上翘，以免血液大量下冲，起来后脚发胀发麻），同时达到保护行李不丢的目的。用杂 志卷起食品（算作早餐），呈筒状置于背部以下，在身体和椅子之间的空隙处起到支撑腰部的作用 ，同时让体温为食品保温。上半身其余部分自然靠下，用椅背支撑。重要物品包双手抱住置于腹部 ，手保护包以防失窃，而包保护身体以防着凉（新加坡很热，但机场空调奇冷）。这个姿势的关键 是三个绿色的核心支撑点，在人体的骨骼结构中，这几个支撑点是承重点，睡眠时一定要有得支撑 。而最大的问题是红色的颈后支撑点，这里无法因地制宜设计出支撑物，只好头像前伏下，这样会 造成醒来后头很晕。想到以前在火车上睡，大都会利用窗户和小桌台来趴着支撑头部，显然这种睡 眠姿势在有限条件下，还是不够完美！相信这种睡眠的重要性，所有驴友都会有所体会。如果你有什么不累不乏且一举多得的睡眠姿势或经验，别忘了告诉我哦！~
More reviews about the 征集应急睡姿