一直备受质疑的航空燃油附加费很可能随着油价的上升而再次提高。记者前天从航空公司了解到，目 前国内三大航空公司已就燃油附加费提价达成共识，希望将800公里以下航班的燃油附加费从目 前的30元提至50元，800公里以外的航班从60元提至100元。如果航空公司提出该申请，提价与否尚需经过民航总局和发改委的最后批准。
将是民航总局第四次调价
国家发改委24日起再度上调航油价格，决定在当前价格5040元/吨的基础上，将航油出厂价每 吨提高500元，达到5540元/吨，这是继今年3月下旬每吨上调300元后的又一次价格调整。
这意味着国内各大航空公司的成本压力继续加大。这种背景下，国内三大航空公司———南航、东航 、国航开始洽谈进一步提高燃油附加费，并达成一致意见，希望将国内航线800公里以内燃油附加费提至50元，超过800公里提至100元。
如果这次提价申请获批，这将是一年之内民航总局和发改委第四次为燃油附加费亮“绿灯”了。
呼吁：提价之前应先听证
从去年8月1日开始征收的燃油附加费，发改委和民航总局数次联合发文为其亮“绿灯”，经历了延 期、再延期、提价、再提价四个阶段，均未听证。记者查阅有关规定，我国在2002年12月正 式发布了《政府价格决策听证办法》，规定：政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时，应该举行价格听证会。 广东法制盛邦律师事务所吴翔律师表示，“如果能够确认燃油附加费提价属于《政府价格决策听证办法》规定的听政范围，乘客可以通过司法程序来伸张权利，并督促政府部门作出相应的改正。”
More reviews about the Guangzhou Daily