要求提薪 德国火车司机大罢工
在火车司机罢工之后，另外两个铁路系统的工会也发出强烈的反映，说必要时通过罢工阻止德国铁路的上市计划。火车司机工会则要把罢工扩展到全路。
42小时的铁路货物运输罢工还没有结束，又出现新一轮罢工威胁，这次发生在另外的部门。火 车司机工会宣布，如果没有新的工资协议，将进行更大范围的罢工。另外铁路工会和GDBA正准 备罢工。铁路工会和GDBA达成了工资统一联盟，反对财政部提出的铁路私有化计划。部长PeerSteinbrück 的计划是，把全路分为近程，远程，以及货运部门，这些部门逐渐实行私有化。火车站和铁路设施继续归国家所有，这位部长希望借此结束执政联盟关于私有化进程无益的激烈争吵。
工会强烈反对这个计划，“这意味对铁路的打击，这将使保证我们免于解雇的内部就业市场终结，我们不会同意。”GDBA主席 Klaus-Dieter Hommel 说。“应该利用一切手段，维护确保我们工作的工资合同，必要时罢工。” 火车司机协会在这次工资斗争中已向铁路发出新的最后通牒。到11月2日，星期天，铁路董事会还 有时间，给工会一个新的答复。“如果铁路稍稍考虑一下乘客的利益，就应该采取行动。”GDL主席Manfred Schell说，“我们不会满足在加班或其它延长工作时间时得到补偿。”GDL将在下周一或周 二决定，是否或什么时候再进行罢工。在周六上午6点GDL结束了42小时的货车罢工，认为此 次行动“很满意”。在东德货物运输几乎全部停止，在西部只有三分之一的火车在运行。“罢工使德国铁路货物运输继续瘫痪。”铁路运输董事会的NorbertBensel说。
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