燃烧自己照亮他人———记原湖北交通学校校长助理杨汛同志湖北交通学校１９９６年３月１１日， 座落在武昌卓刀泉的湖北交通学校沉浸在莫大的震惊与悲痛之中：是日凌晨，在外执行任务的校长 助理、高级讲师杨汛因突发心血管病猝然去世。噩耗牵动了一千多师生的心，有的挥泪顿足，有的 痛哭失声。一连几天，自发到杨汛老师家中吊唁和慰问的人络绎不绝。杨汛的一生没有显赫的业绩 ，没有炫目的荣誉。那么，她的去世，为什么会掀起交校人心中的感情巨澜？我们只要对杨汛同志 走过的路寻踪觅迹，就不难发现，在她那看似平淡的背后，有许多不同寻常的闪光点。她十四年如 一日，在平凡的工作岗位上，兢兢业业，把自己毕生的精力无私奉献给了党的教育事业。“精神更 可贵，品格比天高”，正是这种在平凡之中甘于奉献的可贵精神，唤起人们对她的崇敬与怀念。一 、潜心教学辛勤耕耘为学生奉献全部爱心１９８２年春，杨汛以优异成绩毕业于重庆交通学院，分 配到省交通厅报到。当时有两个单位可供她选择：交通规划设计院和湖北交通学校。杨汛不加思索 地选择了后者。这“不加思索”的背后有那个时代的价值取向在起作用，更主要原因是她的志向， 她从小就热爱教师职业。多年之后，当有些人从经济角度为她的这种选择而遗憾时，她只是默默一 笑。从教十四年来，杨汛始终保持治学严谨的作风，一丝不苟地对待备、教、改等各个教学环节。 她认为：“教材是呆的，但课要教活，学生要学活”。为了这个“活”字，她把大量的时间精力都 花在备课和教研上。她生前共主讲了四门专业课，每门课因班次不同和教学内容不断更新，都要重 新拟写教案。她遗留下来的四门课的教案足有百万字，摞起来竟有尺把高。翻开这些教案，层次分 明，绘图规范，重点、难点一清二楚，连每个问题所花教学时间都一一注明，尤其那一笔绢秀飘逸 的小楷字更是令人折服。去年１２月，交通部教育司专家来校进行重点专业点的评估，看到杨汛的 教案，赞叹道：“这种教案，可直接拿去印刷当教材！”。认真扎实的课前准备，必然带来良好的 教学效果。学生们回忆，杨老师上课总是那么胸有成竹，精神抖擞。她善于组织课堂教学，规范的 板书，生动、明晰的讲解，象磁铁一样吸引了每一个学生。专业课理论性强，学生学起来比较枯燥 ，为了解决这个问题，提高他们的学习兴趣，杨汛把平时留心收集的有关资料编成事例，巧妙地穿 插于教学之中，并时常利用晚自习时间组织观看教学幻灯片，使课堂气氛十分活跃，学生们学起来 兴味盎然。“听杨老师的课是一种享受”———这是学生们一致的赞词。杨汛给机械专业９３０３ 班上《公路概论》课程，期末复习时出了１５０道几乎涵盖了教材方方面面的复习思考题。学生觉 得负担重，有抵触情绪，她便耐心诱导，要求学生们全面复习。经过认真全面复习，同学们深感此 课比其它课学得扎实，而考试结果，也证实了这一点。学生们说：“杨老师只带了我们一学期，她 认真负责的工作态度和诲人不倦的情怀，让我们永远难忘”。杨汛对她的学生向来要求严格，但在 她近于威严的外表下跳动着一颗慈母般的爱心。她经常深入到学生当中关心他们的学习与生活，解 决他们的实际困难，与他们做知心朋友。对于后进学生她更是倾注了关怀和耐心。路桥专业８９级 有一个双差生，性格非常怪僻，厌烦听课，经常逃学，学习成绩差。对于这样的学生，杨汛不是嫌 弃，而是给予更多的爱。她对年轻的班主任说：“好学生应该让他们更好，差学生就应该尽力拉一 把”。她说服班上的同学主动接近和帮助他。经常找他谈心，谈到他的缺点总是说这是美中不足， 并经常给他个别辅导。涓涓细流滋润着急需雨露的禾苗，该生慢慢体味到杨老师在关心他，能理解 他。他收敛起散漫的习性，认真上课，学习成绩有了明显的提高。毕业离校时，该生紧紧拉着杨汛 的手，眼内噙着泪花，舍不得离开杨老师。杨汛虽然不是班主任，但她以慈母般的爱，关心爱护着 每个学生。竹山籍学生郭光成家境贫困。杨汛在家里收拾了一大包衣服托班主任蒋老师转给他，并 嘱咐不要声张。蒋老师打开一看，全是八成新的，里边有毛衣、毛裤。于是劝她：“你自己没有时 间织毛衣，这件还是留下吧”。杨汛执意不肯：“我还有穿的，郭光成更需要”。郭光成拿到这包 衣服，感动得说不出话来，但他并不知道是谁送的。直到杨汛去世，蒋老师才打电话告诉已经毕业 离校的郭光成，电话那头已是泣不成声。这样的老师自然会得到同学们的爱戴。杨汛去世后，同学 们含泪向学校递上一份申请，希望参加她的遗体告别仪式，要再亲眼看一看他们敬爱的杨老师，要 用无声的誓言为杨老师送别。几载春秋，数度寒暑，杨老师在教书育人实践中付出的心血结出了硕 果。她生前多次获得了“优秀教师”称号；在学校１９９４年开始设立的“教学质量奖”评比中， 每年都名列前茅；她根据实践经验撰写的《专业课的教与学》、《做好差生的转化教育工作》等文 章有的在校内交流，有的在刊物上发表。二、忘我工作勇挑重担为学校发展殚精竭虑杨汛坚实的专 业理论基础，勤谨踏实的工作作风和谦虚朴实的优秀素质，得到校领导的重视和师生的好评。学校 认准她是一棵好苗子，将她作为重点对象培养。１９８４年选送她到上海同济大学进修一年。１９ ８７年开始，她从教务科副科长、工程专业科副科长、科长成为一名校长助理。对于组织的培养和 信赖，杨汛则以更大的努力加以回报。她除了忠实的履行教师的职责外，在管理工作上也迈出了新 的步伐，取得了好的成绩。“只要有１％的可能，就要尽１００％的努力”。这是杨汛常常教育女 儿的一句话，其实，这也是她的自勉和写照。几年来，她主要负责学校的实践教学管理工作，负责 各专业实习的计划、实施、经费落实及管理。与课堂教学相比，组织实践教学更加繁难与辛苦。但 杨汛总是勇挑重担，尽职尽责，并吃苦在前，为人表率。１９８８年，她与工程专业科８位老师带 领４０余名学生到通山县慈口镇进行路线勘测实习。这里三面环山，一面临水，人烟稀少，交通十 分不便。大家自带行李和粮食，挤在老百姓家里。按规定，一位老师只带一个实习组。而她主动承 担了“桥梁”和“水文”两个组的实习指导任务，天不亮就要出发，天擦黑才回到住地，奔波一天 ，还要关心学生们的衣食起居。时值暴雨季节，经常是外面一身泥水，里面一身汗水，后来粮草断 了，得派人到１００公里外的县交通局弄粮食。在这样异常艰苦的条件下，杨汛作为女同志，不仅 没吭一声，还鼓励大家战胜困难。二十多天的实习结束了，又黑又瘦的她顾不上休息，又忙着指导 学生的毕业设计去了。从此工程科的老师们常常打趣地说杨汛是“钢筋混凝土铸成的人”——打不 跨，摧不烂。直到她去世，人们仍不理解，１．６米的个头，仅有４０多公斤的躯体，怎么会贮藏 如此巨大的能量？１９９５年６月１０日，交通学校先后两次承担了武汉市交通流量调查的艰巨任 务，这项调查为武汉市“九五”交通发展蓝图提供了极为重要的决策依据，学生们由此经历了建校 以来最大规模的社会实践锻炼，两次调查杨汛都是主要负责人。第一次参加调查的师生９００余人 ，调查路口３０个。师生与路口的对应，师生的动员和培训，资料的印发和回收，调查人员的吃饭 问题，学生们的安全问题等，杨汛都要周密考虑，精心部署，层层落实，而从调查任务的下达到具 体实施仅有短短的四天时间（包括了周六和周日）。她连续召开动员会，亲自进行技术讲解，直至 声音嘶哑。调查实施的头天晚上１１点钟她才离开办公室，翌日清晨５点便组织近一千师生上车出 发。那天下着雨，她不顾晕车不停地在武汉三镇各个路口巡视。天黑了她一直守在大门口迎接陆续 返校的师生们，并嘱咐大家去食堂喝碗姜汤，以免受凉。晚上快十点了，还有两个路口的师生没归 ，杨汛焦虑得一连几次跑出去张望，直到十点半师生们终于平安返校且安顿下来，她才拖着疲惫的 脚步回到家……。事后，授权单位市交通规划设计院对交校的工作做了这样的评价：“我们事先找 了好几家单位，都因组织工作太复杂而不愿承揽。没想到交校把这项任务完成得这样出色！”杨汛 在抓好实践教学管理工作的同时，更注重抓好重点专业的建设和发展。在她的主持下，老实验室设 备不断充实和更新，根据发展需要又创建了地质桥模、桩基测动等一批新的实验室。为了拓宽办学 渠道，适应湖北省高等级公路发展的需要，１９９４年学校决定在路桥专业基础上开办“工程质检 ”专业。没有大纲，杨汛亲自草拟；没有教材，她组织人员编写，然后汇总、编辑、印发，终于使 新专业建立起来。１９９５年１２月，交通部下发了《关于开展评定交通部中等专业学校公路桥梁 专业重点专业点的通知》，她带领有关同志加班加点，抓紧进行评审前的各项准备工作。她白天忙 着布置展室，安排其他工作；晚上起草自评报告。报告中每句话都要有根有据，每个数据都需认真 审核，为此她每天忙到深夜一、两点，眼睛熬红了，人更消瘦了。当万余字的报告终于写成并按时 寄到成都评审会上，她才舒了一口气。这份报告中，光统计表格就有八项——其中每个枯燥的数字 背后耗去杨汛多少心血！最后学校“路桥”专业顺利通过评审，列为交通部重点专业点，使学校专 业建设上了一个新台阶。杨汛以校为家，克勤克俭，清正廉洁，艰苦创业。她对分管资金的各项开 支严格审查，对于大的设备支出，更是认真对待，仔细审核，明细造表，让每一分钱都花到该花的 地方。她从未利用职权谋过私利，一次学校要从外单位购置一台价值几十万元的实验设备，对方为 了在这场买卖中占据主动，曾派人带着礼品登门拜访，被杨汛断然拒之门外：“有事到办公室谈！ ”杨汛受命担任学校“黄黄”公路第二监理处主任，筹建期间，她本着少花钱，多办事、办好事的 原则，与大家一起积极想办法，反复讨论，在设备购买上实行轻重缓急，能借的借，能节约的尽量节约，宁愿大家多吃苦多受累，也要节俭资金，渡过难关。最后，建处前期启动资金由６５万元的起码标准压到４０万元。平时言语不多的杨汛，在原则问题上却掷地有声：“在购买设备时，个人不许拿回扣，谁搞谁负责！。”三、严于律已淡于名利为教育事业奉献一生杨汛１９８１年在大学
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