万里长江行文／章叔和题字／心源编者按：章叔和同志系福建省建宁县税务干部，他外出学习，顺路 游览了几处名胜并写下一组旅游随笔。随笔既有对名胜古迹的令人如临其境的描述，又不乏游览时 触发的耐人寻味的感慨，颇值一读。＂绿野＂将陆续择登该组文章，以飨读者。从重庆到武汉，乘 坐＂东方皇苑＂号客轮东流而下。１９９５年６月２０日下午８时下船至６月２３日下午９时到达 汉口，时经三天三夜。江面上风平浪静，轮船十＇稳前行．甚为舒适。船出重庆，经丰都，过万县 、云阳到奉节，即进入三峡，自西而档顺序为翟塘峡、巫峡、西陵峡。此三峡共七百里长，两岸连 山，略无阙处，重岩叠嶂、隐天蔽日。江面最宽处不满百米，最窄小处只有四、五十米。有位同志 开玩笑说，小时候老师说长江宽阔无边，原来是骗我们，长江也不过如比。两岸青山上只有灌木和 野草，少有林木，所以领略不到“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”的情趣。江风习习，凉爽 宜人。大家争相登一船顶甲板，观赏两岸异石，拍照留念。６月２２日半夜光景，船过三峡工地， 只见灯火辉煌，机声隆隆，工地建设者们正在紧张地施工。随后不久即到达葛洲坝，也只能见到一 串串的五彩灯光。第一次亲历轮船过坝，惊叹不已。原来只从原理方面得知过坝的方法，其实具体 操作大有学问。当轮船进入过坝专设的通道后，进坝闸门即关下。这时如何将水排出？如果开出坝 闸门放水，岂不把轮船一起冲出去了么？原来在通道内部另有排水的“暗道机关”，用压力将水从 暗道压出，水位慢慢下降，船体也随着水位的降落而缓缓下降，当通道内水位和坝下水面持平时， 出坝闸门开启，轮船则平稳驶出。遗憾的是，这两处都是半夜时分通过的，未能看到三峡工程的宏 伟规模和葛洲坝的壮观景象，只能从灯光中领略其一二。船过葛洲坝，出宜昌后，江面豁然开阔， 两岸雾雹迷蒙，烟波浩渺，另是一番景象。我对那位在三峡时说＂老师骗人＂笑话的同志说，这下 才真正到了长江了，老师没有骗你。在船上以欣喜的心情，观赏两岸的风光和社会主义建设业绩的 同时，我又以沉重的目光，注视着那一江浑黄的江水。我想，当年，毛主席游长江时，江水绝不至 于如此浑浊。从那时至今，不过二十多所时光，江水竟变得如此之糟。人类对大自然的破环，迅速 地到大自然的惩罚，怎不令人痛惜？如今的黄河经常断流，难道长江还要步其后尘？当代人如何向 子后代交账？出宜昌后，长江两岸却出现令人心情为之振奋的景象。从宜昌到武汉，长江两岸的防 护林带绵延不断。那防护林密匝匝，齐刷刷，远看像天水间横陈了一条墨绿色锻带，近看那林木高 大挺拔的，横竖成行，像保卫江岸威武雄壮的仪伏队。（武汉以下，没有经过，不知有无如此规模 的防护林，想必也会有吧！）这么浩大的工程，该花上两岸人民多少心血，多少人力、物力、财力 啊！个人在大自然面前，本是渺小的。但千百万人的集体力量，绝不是渺小的，人力，既会破坏自 然，以可以改造自然，使之为人类服务。这就看怎么使用人力，如何引导人力，而这从根本上讲， 也就是看领导者的决策之功了。防护林带让人看到长江变清的希望，这也是中华民族的希望。但愿长江全线，包括其支流的两岸，都能增加植被，为自己，也为子孙后代留下一条流淌着清粼粼江水的长江。责任编辑：陈慧明千里长江行@章叔和
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