http://ch.shvoong.com/tags/周贤宾/rss.xml Summaries, Abstracts, Synopses, Reviews, Notes & Short Essays on: 周贤宾 Tue, 14 Mar 2006 22:00:00 GMT 一篇文章的概要范淼海,周贤宾, 金属成形工艺 - YBT试验与板材抗皱性, 引 言 板材冲压成形中常会遇到两种阻碍或缺陷:冲压件的破裂和起皱。大多数板材的冲压成形是在非均匀 拉伸变形状态下进行的,非均匀拉伸变形产生的诱导压应力是板材起皱的主要原因。八十年代,日 本人吉田清太(Yoshida)提出了研究这种起皱现象的模拟试验方法,即方板对角拉伸试验,亦称吉田起皱试验(Yoshid http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1456464-ybt%E8%AF%95%E9%AA%8C%E4%B8%8E%E6%9D%BF%E6%9D%90%E6%8A%97%E7%9A%B1%E6%80%A7/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1456464-ybt%E8%AF%95%E9%AA%8C%E4%B8%8E%E6%9D%BF%E6%9D%90%E6%8A%97%E7%9A%B1%E6%80%A7/ Wed, 19 Apr 1995 21:00:00 GMT 一篇文章的概要锻压技术 - 第七届全国锻压学术年会在厦门举行, 中国机械工程学会锻压学会于１９９９年１１月２～６日在厦门举行第七届全国锻压学术年会。与会 代表１５０多人，发表论文１１２篇，并由航空工业出版社正式出版论文集。会议开幕式由第六届 锻压学会理事长兼秘书长海锦涛主持，阮雪榆理事长致开幕词。常务副秘书长王焱山作学会工作报告。本次会议产生了第七届锻压学会理事会、 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1071327-%E7%AC%AC%E4%B8%83%E5%B1%8A%E5%85%A8%E5%9B%BD%E9%94%BB%E5%8E%8B%E5%AD%A6%E6%9C%AF%E5%B9%B4%E4%BC%9A%E5%9C%A8%E5%8E%A6%E9%97%A8%E4%B8%BE%E8%A1%8C/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1071327-%E7%AC%AC%E4%B8%83%E5%B1%8A%E5%85%A8%E5%9B%BD%E9%94%BB%E5%8E%8B%E5%AD%A6%E6%9C%AF%E5%B9%B4%E4%BC%9A%E5%9C%A8%E5%8E%A6%E9%97%A8%E4%B8%BE%E8%A1%8C/ Fri, 24 Dec 1999 22:00:00 GMT 一篇文章的概要中国机械工程 - 第7届全国锻压学术年会, 于1999年11月2～6日在福建省厦门市举行。与会代表150多人,发表论文112篇,并出 版论文集。会议开幕式由第6届锻压分会主任委员兼总干事海锦涛主持,主任委员阮雪榆致开幕词 。常务副总干事王焱山作学会工作报告。本次会议产生了第7届锻压分会委员会、常务委员、正副主任委员。第7届委员会主任委员由北京科技 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1092393-%E7%AC%AC7%E5%B1%8A%E5%85%A8%E5%9B%BD%E9%94%BB%E5%8E%8B%E5%AD%A6%E6%9C%AF%E5%B9%B4%E4%BC%9A/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/1092393-%E7%AC%AC7%E5%B1%8A%E5%85%A8%E5%9B%BD%E9%94%BB%E5%8E%8B%E5%AD%A6%E6%9C%AF%E5%B9%B4%E4%BC%9A/ Wed, 29 Dec 1999 22:00:00 GMT 一篇文章的概要吴向东,万敏,周贤宾, 塑性工程学报 - 十字形双向拉伸试验有限元模拟及分析, 1　引　言在板料成形过程中 ,由于几何边界条件和加载条件的复杂性 ,加载路径通常偏离线性路径。此外 ,使用的板料经过多次辊轧后 ,组织中会出现变形织构 ,性能具有明显的各向异性 ,这也会对板料的变形行为产生显著的影响。因此 ,建立能反映各向异性的影响 ,真实描述板料屈服行为 ,并能方便地实现加载路径 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/974151-%E5%8D%81%E5%AD%97%E5%BD%A2%E5%8F%8C%E5%90%91%E6%8B%89%E4%BC%B8%E8%AF%95%E9%AA%8C%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%83%E6%A8%A1%E6%8B%9F%E5%8F%8A%E5%88%86%E6%9E%90/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/974151-%E5%8D%81%E5%AD%97%E5%BD%A2%E5%8F%8C%E5%90%91%E6%8B%89%E4%BC%B8%E8%AF%95%E9%AA%8C%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%83%E6%A8%A1%E6%8B%9F%E5%8F%8A%E5%88%86%E6%9E%90/ Wed, 27 Jun 2001 21:00:00 GMT 　　多筋结构件是航空航天飞行器上广泛采用的一种轻量化结构,其结构特点为蒙皮和纵横交错的加 强筋为一整体,而蒙皮外形为单曲率或复杂的双曲率外形.如何将机加后的平面外形的多筋结构件 毛坯成形为具有复杂曲面外形的多筋结构件零件具有很大的难度.特别是在多筋结构件成形过程中,要获得一定精度的多筋结构件外形,就必须 http://ch.shvoong.com/business-management/708774-%E5%A4%9A%E7%AD%8B%E7%BB%93%E6%9E%84%E4%BB%B6%E5%BC%AF%E6%9B%B2%E8%BF%87%E7%A8%8B%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E6%A8%A1%E6%8B%9F/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/business-management/708774-%E5%A4%9A%E7%AD%8B%E7%BB%93%E6%9E%84%E4%BB%B6%E5%BC%AF%E6%9B%B2%E8%BF%87%E7%A8%8B%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E6%A8%A1%E6%8B%9F/ Mon, 29 Mar 2004 21:00:00 GMT 一篇文章的概要谷瑞杰,杨合,詹梅,李恒,张旭光, 机械科学与技术 - 弯曲成形回弹研究进展, 以梁、板材、管材和型材为毛坯,通过弯曲成形而获得的弯曲零件,在现代航空、航天、汽车和压力 容器工业中得到了广泛的应用,被大量用作金属结构件。其中,弯管件除大量用作金属结构件外, 也广泛用作气体、液体的输送管路。通常弯曲件在成形时,外侧材料受到切向拉伸而伸长,内侧材料受到切向压缩而缩短,其应力状态如图1所 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/642030-%E5%BC%AF%E6%9B%B2%E6%88%90%E5%BD%A2%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E7%A0%94%E7%A9%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/642030-%E5%BC%AF%E6%9B%B2%E6%88%90%E5%BD%A2%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E7%A0%94%E7%A9%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ Wed, 29 Jun 2005 21:00:00 GMT 一篇文章的概要吴建军,张贺刚,王俊彪,王永军, 中国机械工程 - 等边角型材带侧压型材拉弯的力学与回弹分析, 0引言实践证明,施加侧压力的拉弯成形(简称侧压纵拉弯曲)与无侧压的纵拉弯曲方法相比,更有 利于减小型材弯曲件的回弹。然而,选择多大的侧向压力,目前是通过试验确定的,缺少理论指导 。尽管各国学者在拉弯工艺的研究方面做了大量的工作<1~6>,但是,到目前为止,对带侧压拉弯回弹问题的研究仍处于空白。本文在笔者 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/555310-%E7%AD%89%E8%BE%B9%E8%A7%92%E5%9E%8B%E6%9D%90%E5%B8%A6%E4%BE%A7%E5%8E%8B%E5%9E%8B%E6%9D%90%E6%8B%89%E5%BC%AF%E7%9A%84%E5%8A%9B%E5%AD%A6%E4%B8%8E%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E5%88%86%E6%9E%90/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/555310-%E7%AD%89%E8%BE%B9%E8%A7%92%E5%9E%8B%E6%9D%90%E5%B8%A6%E4%BE%A7%E5%8E%8B%E5%9E%8B%E6%9D%90%E6%8B%89%E5%BC%AF%E7%9A%84%E5%8A%9B%E5%AD%A6%E4%B8%8E%E5%9B%9E%E5%BC%B9%E5%88%86%E6%9E%90/ Tue, 14 Mar 2006 22:00:00 GMT 一篇文章的概要李新军,周贤宾,郎利辉, 北京航空航天大学学报 - 薄壁管轴压胀形关键工艺参数及成形极限, 1问题的提出管材胀形(tube hydro forming)是利用柔性成形介质直接作用于管坯内部进行成形的方法,属于软模成形工艺,具 有柔性成形的特点<1,2>.随着计算机控制技术和超高压流体技术的发展,已经成为加工空心轻体件的先进工艺方法.与板材和壳体液压成形相比,管材胀形使用的压力更高<3,4>, http://ch.shvoong.com/exact-sciences/557247-%E8%96%84%E5%A3%81%E7%AE%A1%E8%BD%B4%E5%8E%8B%E8%83%80%E5%BD%A2%E5%85%B3%E9%94%AE%E5%B7%A5%E8%89%BA%E5%8F%82%E6%95%B0%E5%8F%8A%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%9E%81%E9%99%90/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/557247-%E8%96%84%E5%A3%81%E7%AE%A1%E8%BD%B4%E5%8E%8B%E8%83%80%E5%BD%A2%E5%85%B3%E9%94%AE%E5%B7%A5%E8%89%BA%E5%8F%82%E6%95%B0%E5%8F%8A%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%9E%81%E9%99%90/ Mon, 29 May 2006 21:00:00 GMT 一篇文章的概要郝长岭,周贤宾, 锻压技术 - 拼焊板成形极限研究进展, 1引言拼焊板成形技术是当前最先进的汽车制造技术之一,与传统的汽车覆盖件制造技术相比较,拼 焊板技术具有明显优势<1>。但是,由于焊接热循环的作用以及材料尺寸、性质差别造成的拼焊 板成形性下降限制了该技术的应用<2>。拼焊板成形极限是拼焊板塑性成形的一个十分重要的性能指标,它反映在加工过程中拼焊板在发生塑 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/578132-%E6%8B%BC%E7%84%8A%E6%9D%BF%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%9E%81%E9%99%90%E7%A0%94%E7%A9%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/578132-%E6%8B%BC%E7%84%8A%E6%9D%BF%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%9E%81%E9%99%90%E7%A0%94%E7%A9%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ Sat, 24 Jun 2006 21:00:00 GMT 一篇文章的概要李涛,郎利辉,周贤宾, 塑性工程学报 - 先进板材液压成形技术及其进展, 引言液压成形是指采用液态的水、油或粘性物质作传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力 介质的压力作用下贴合凸模或凹模而成形,它是一种柔性成形技术。根据成形对象的不同,液压成 形技术可以分为壳液压成形(如图1所示)、板液压成形(如图2所示)和管液压成形(如图3所示)3类<1>。近年来,由于汽车和航空工 http://ch.shvoong.com/exact-sciences/515900-%E5%85%88%E8%BF%9B%E6%9D%BF%E6%9D%90%E6%B6%B2%E5%8E%8B%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8F%8A%E5%85%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ support@shvoong.com http://ch.shvoong.com/exact-sciences/515900-%E5%85%88%E8%BF%9B%E6%9D%BF%E6%9D%90%E6%B6%B2%E5%8E%8B%E6%88%90%E5%BD%A2%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8F%8A%E5%85%B6%E8%BF%9B%E5%B1%95/ Thu, 29 Jun 2006 21:00:00 GMT